| Код товара | 202 |
| Единица измерения | шт |
| Наименование | Эндуро PROGASI Race 300 Orange |
| Остатки на складе | 0 |
PROGASI Race 300 поможет преодолеть силу притяжения и переписать законы физики! Дерзкий и эпатажный, его внешность никого не оставит равнодушным! Самый прогрессивный и надежный двигатель от Zongshen NC300S (ZS182MN) с жидкостным охлаждением и мощным вентилятором Panasonic оборудован системой DOCH (два распредвала системы ГРМ). Благодаря такой конфигурации удалось обойтись без рокеров. Распредвалы напрямую управляют клапанами, что дает широкий, плавный диапазон оборотов и большую пиковую мощность. 6-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной и дисками сцепления от японского бренда F.C.C. позволяет грамотно распределять и передавать всю мощность. Система дополнительного охлаждения сцепления и технология легкого выжима, позволяют использовать мотоцикл «на пределе». Спортивный карбюратор Nibbi Racing 34 BLACK в паре с выхлопом PROGASI Exhaust System Megabomb и впуском от Lucas являются завершающим аккордом превосходства данной силовой установки. Усиленные алюминиевые обода PROGASI оборудованы буксаторами, которые притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды. Также применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, что создает максимальную прочность конструкции. Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. На PROGASI применятся самая злая и зубастая резина. Она прекрасно себя ведет по грязи и песку, а также выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на пересеченной местности. Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи. Полностью диодная оптика. Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения. Выбран оптимальный угол наклона. Повышена прочность на изгиб в полтора раза, в тоже время удалось сохранить пластичность металла. Подушка руля Acerbis защитит райдера от травм.
| Наличие ЭПТС | Нет |
| Тип техники | Эндуро |
| Тип двигателя | 4-тактный, с водяным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, 2 верхних распределительных вала, балансировочный вал |
| Модель двигателя | ZS182MN |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 82×53,6 |
| Рабочий объем цилиндра (см3) | 283 |
| Степень сжатия | 11,8:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 38/9000 |
| Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) | 24/7000 |
| Передача усилия на колесо | Цепь |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI RACING 34 BLACK |
| Тип зажигания | CDI |
| Система запуска двигателя | Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Подвеска | KYB-Tech, полностью настраиваемая |
| Размеры техники (д/ш/в) (мм) | 2170×830×1285 |
| Колесная база (мм) | 1510 |
| Высота сиденья (мм) | 980 |
| Дорожный просвет (мм) | 330 |
| Сухой вес (кг) | 125 |
| Тормоза (передний/задний) | Диск/Диск, гидравлика |
| Покрышка передняя | Kenda 80/100-21 |
| Покрышка задняя | Kenda 120/100-18 |
| Топливный бак (л) | 10 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1,5 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 145 |
| Аккумулятор | PROGASI 12N7Ah |





