| Код товара | 245 |
| Единица измерения | шт |
| Наименование | Эндуро PROGASI Endurance 450 EFI Orange |
| Остатки на складе | 0 |
PROGASI Endurance 450 оснащен самым мощным 4-х клапанным SOHC двигателем Zongshen NC450S (ZS194MQ) с жидкостным охлаждением и высокопроизводительным вентилятором. Это последняя версия мотора, который уже не раз доказал свою надежность в гонках «Дакар». 6-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной и дисками сцепления от японского бренда F.C.C. передает всю мощность без потерь. PROGASI Endurance 450 построен на основе сбалансированной рамы с идеальной развесовкой. Все сварные швы усилены, а пластиковый каркас защищает раму от истирания. Доступ к двигателю упрощен: регулировка зазоров клапанов и замена свечи зажигания возможны без снятия мотора. Маятник из авиационного алюминия обеспечивает жесткость при минимальном весе.
Фрезерованные траверсы CNC изготовлены из авиационного алюминия 7075, что гарантирует легкость и прочность. Регулируемое положение руля «ближе-дальше» позволяет настроить удобную посадку. Кронштейны руля адаптированы под фэтбар (1-1/8 дюйма).
Цифровая приборная панель включает спидометр, тахометр, одометр, индикатор передач и уровня заряда аккумулятора. Фара нового поколения с ближним и дальним светом, а также стильной «ресничкой» габаритных огней превращает ночь в день. Прочный алюминиевый руль 28 мм с оптимальным углом наклона выдерживает максимальные нагрузки. Подушка руля Progasi защитит райдера от травм.
Усиленные рычаги тормоза и сцепления с защитой от падения не сломаются даже при сильных ударах: они просто сложатся, а затем вернутся в исходное положение без значительных повреждений благодаря специальной пружине. Их эргономичная конструкция и система легкого выжима позволяют управлять сцеплением и тормозами одним пальцем.
| Наличие ЭПТС | Нет |
| Тип техники | Эндуро |
| Тип двигателя | 4-тактный, с водяным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал |
| Модель двигателя | ZS194MQ |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 94,5×64 |
| Рабочий объем цилиндра (см3) | 449 |
| Степень сжатия | 11,2:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 45/9500 |
| Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) | 37/7000 |
| Передача усилия на колесо | Цепь |
| Система подачи топлива | Карбюратор STAREZZI PWN40 |
| Тип зажигания | CDI |
| Система запуска двигателя | Электро |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Подвеска | HTW, полностью настраиваемая, с системой PDS |
| Размеры техники (д/ш/в) (мм) | 2150×820×1350 |
| Колесная база (мм) | 1480 |
| Высота сиденья (мм) | 960 |
| Дорожный просвет (мм) | 350 |
| Сухой вес (кг) | 116 |
| Тормоза (передний/задний) | Диск/Диск, гидравлика |
| Покрышка передняя | STAREZZI 80/100-21 |
| Покрышка задняя | STAREZZI 120/90-18 |
| Топливный бак (л) | 9,6 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1,7 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 150 |
| Аккумулятор | PROGASI 12N7Ah |






