| Код товара | 247 |
| Единица измерения | шт |
| Наименование | Эндуро PROGASI Hardcore 450 EFI Orange |
| Остатки на складе | 0 |
PROGASI Hardcore 450 EFI оснащен самым мощным 4-х клапанным SOHC двигателем Zongshen NC450S (ZS194MQ) с жидкостным охлаждением и производительным вентилятором Panasonic. Самая последняя версия двигателя, который уже не раз показал себя в Дакаре. 6-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной и дисками сцепления от японского бренда F.C.C. позволяет грамотно распределять и передавать всю мощность. Система дополнительного охлаждения сцепления и технология легкого выжима, позволяют использовать мотоцикл «на пределе». Спортивный инжектор SLF в паре с правильным выхлопом PROGASI Exhaust System Megabomb и впуском от Lucas будут завершающим аккордом превосходства данной силовой установки.
Рама PROGASI Hardcore 450 EFI — это идеальная развесовка и геометрия. Используя передовой опыт Gas-Gas и KTM, она спроектирована с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы качественно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму. Конструкция рамы позволяет обсуживать мотоцикл, регулировать зазоры клапанов и производить замену свечи без снятия двигателя. Маятник изготовлен из авиационного алюминия, что дает высокую жесткость на скручивание. Фрезерованные траверсы CNC изготовленные из авиационного алюминия 7075, легкие и прочные траверсы выдерживают большие нагрузки. Система настройки положения руля "ближе-дальше" позволяет настроить удобное положение руля в стойке. Кронштейны руля также фрезерованы под руль 1-1/8" (фэтбар, «толстый руль»). Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи. Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения. Выбран оптимальный угол наклона. Повышена прочность на изгиб в полтора раза, в тоже время удалось сохранить пластичность металла.
| Наличие ЭПТС | Нет |
| Тип техники | Эндуро |
| Тип двигателя | 4-тактный, с водяным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал |
| Модель двигателя | ZS194MQ |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 94,5×64 |
| Рабочий объем цилиндра (см3) | 449 |
| Степень сжатия | 11,2:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 45/9500 |
| Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) | 37/7000 |
| Передача усилия на колесо | Цепь |
| Система подачи топлива | EFI |
| Тип зажигания | CDI |
| Система запуска двигателя | Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Подвеска | KYB-Tech, полностью настраиваемая |
| Размеры техники (д/ш/в) (мм) | 2170×830×1285 |
| Колесная база (мм) | 1510 |
| Высота сиденья (мм) | 980 |
| Дорожный просвет (мм) | 330 |
| Сухой вес (кг) | 125 |
| Тормоза (передний/задний) | Диск/Диск, гидравлика |
| Покрышка передняя | Kenda 80/100-21 |
| Покрышка задняя | Kenda 120/100-18 |
| Топливный бак (л) | 11 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1,5 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 150 |
| Аккумулятор | PROGASI 12N7Ah |