PROGASI Hardcore 450 оснащен самым мощным и проверенным 4-х клапанным SOHC двигателем Zongshen NC450S (ZS194MQ) с жидкостным охлаждением и производительным вентилятором Panasonic. Самая последняя версия двигателя, который уже не раз показал себя в Дакаре. 6-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной и дисками сцепления от японского бренда F.C.C. позволяет грамотно распределять и передавать всю мощность. Система дополнительного охлаждения сцепления и технология легкого выжима, позволяют использовать мотоцикл «на пределе». Спортивный карбюратор STAREZZI PWN40 в паре с правильным выхлопом PROGASI Exhaust System Megabomb и впуском от Lucas будут завершающим аккордом превосходства данной силовой установки. Рама PROGASI Hardcore 450 — это идеальная развесовка и геометрия. Используя передовой опыт Gas-Gas и KTM, она спроектирована с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы качественно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму. Конструкция рамы позволяет обсуживать мотоцикл, регулировать зазоры клапанов и производить замену свечи без снятия двигателя. Маятник изготовлен из авиационного алюминия, что дает высокую жесткость на скручивание. Усиленные алюминиевые обода PROGASI оборудованы буксаторами, которые притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды. Также применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, что создает максимальную прочность конструкции. Покрышки STAREZZI давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. На PROGASI применятся самая злая и зубастая резина. Она прекрасно себя ведет по грязи и песку, а также выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на пересеченной местности. Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи.
| Наличие ЭПТС |
Нет |
| Тип техники |
Эндуро |
| Тип двигателя |
4-тактный, с водяным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал |
| Модель двигателя |
ZS194MQ |
| Количество цилиндров |
Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) |
94,5×64 |
| Рабочий объем цилиндра (см3) |
449 |
| Степень сжатия |
11,2:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) |
45/8000 |
| Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) |
37/7000 |
| Передача усилия на колесо |
Цепь |
| Система подачи топлива |
Карбюратор STAREZZI PWN40 |
| Тип зажигания |
CDI |
| Система запуска двигателя |
Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия |
6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Подвеска |
HTW, полностью настраиваемая |
| Размеры техники (д/ш/в) (мм) |
2170×830×1285 |
| Колесная база (мм) |
1510 |
| Высота сиденья (мм) |
980 |
| Дорожный просвет (мм) |
330 |
| Сухой вес (кг) |
125 |
| Тормоза (передний/задний) |
Диск/Диск, гидравлика |
| Покрышка передняя |
STAREZZI 80/100-21 |
| Покрышка задняя |
STAREZZI 120/100-18 |
| Топливный бак (л) |
10 |
| Объем масла в двигателе (л) |
1,5 |
| Максимальная нагрузка (кг) |
150 |
| Максимальная скорость (км/ч) |
150 |
| Аккумулятор |
PROGASI 12N7Ah |
