Мотоцикл Кросс Moto Apollo M6 300 EFI (NC182MN)

Apollo M6 300 EFI - кроссовый мотоцикл с полноценной колесной базой и высокой посадкой в богатой комплектации. Мотоцикл оснащен двигателями NC182 MN EFI с балансировочным валом и водяным охлаждением, комплектуется электронной системой впрыска с возможностью настройки систем питания. Визитной карточкой мотоцикла является агрессивный дизайн, рама из Cr-Mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, современной подвеской с выносными регулировками отскока и компрессии, фрезерованными анодированными траверсами передней вилки, ободами из авиационного алюминиевого сплава, наличие электростартера, Линзованной LED оптики с возможностью переключения ближний\дальний свет. Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC" совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах и улучшает дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах. NC182 MN 31 л.с. – отлично сбалансированный двигатель с водяным
охлаждением позволяет экстремальное вождение при высоких температурных режимах.
- Механическая трансмиссия содержит 6 передач.
- Рама Cr-Mo – это солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность
- Телескопическая вилка перевернутого типа "GPX" c регулировкой на сжатие и отбой, а также с
клапанами для стравливания избыточного давления позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие
неровности. Задняя подвеска с прогрессией, установлен алюминиевый маятник.
- LED фара линзованная - 2 режима работы, обеспечивающие хороший уровень освещения в темное время суток
- Для безопасности движения в фарах на заднем крыле установлен яркий светодиодный стопсигнал.
- влагозащищенная приборная панель
- электростартер
- алюминиевые ободами 21\18 с алюминиевыми ступицами - это низкая неподрессоренная масса, за счет этого достигается великолепная
работа подвески даже на мелких неровностях, комфорт райдера.
- оснащён надёжным передним двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с
однопоршневым тормозным суппортом.
- покрышка с правильным компаундом и рисунком протектора обеспечивает отличное качество разгона,
торможения и удержания в поворотах на грунте, а также высокая износоустойчивость
- защита картера двигателя
- защитные гарды на руле
- стальные звезды для увеличенного срока эксплуатации
- откидные неломающиеся фрезерованные рычаги тормоза и сцепления на подшипниках, рычаг
сцепления легкого выжима
- фрезерованные анодированные траверсы передней вилки для увеличения жесткости на скручивание и
прочности.